Dwupasmowe połączenie, częścią proponowanej trasy, liczyłby około 5 kilometrów (w przypadku mostu), który skróciłaby dystans do Szczecina do zaledwie 55 kilometrów. Projekt przewidywał by również nasypy czy estakadę, które zminimalizowały by wpływ na otaczające środowisko naturalne.
Korzyści dla Świnoujścia i Szczecina
Świnoujście, leżące na wyspie, zyskałoby szybki i bezpośredni dostęp do serca województwa zachodniopomorskiego. Obecnie ograniczone opcje transportu stanowią barierę dla mieszkańców chcących korzystać z dobrodziejstw większego miasta, takich jak szpitale, instytucje czy centra handlowe.
Szczecin, z drugiej strony, miałby otwartą bramę do atrakcji nadmorskich, z plażą Świnoujścia dostępną w zaledwie 30 minut. Możliwość szybkiego dotarcia na plażę po pracy nawet każdego dnia stałoby realnością.
Innowacyjna komunikacja
Przyszłość jest nie tylko w drogach, ale również w szynach – pociągach czy szybkich tramwajach, które mogłyby uzupełnić sieć komunikacyjną. Możliwość przewożenia rowerów, w tym elektrycznych, dodatkowo zwiększałaby atrakcyjność i zasięg jazdy po mieście.
Wyzwania i możliwości
Inwestycja, choć obiecująca, wymaga zaangażowania lokalnych społeczności oraz wsparcia politycznego. Porównania do inżynieryjnych osiągnięć, jakie widzimy w Chinach, podsycają wyobraźnię o potencjale takiego przedsięwzięcia. Skoro tam potrafią zrobić, to dlaczego u nas jest o tym ciągle cisza?
Raj na wyciągnięcie ręki
Zmiany na lepsze zaczynają się od śmiałych idei. Nadszedł czas, aby społeczność Szczecina i Świnoujścia podjęła wyzwanie i zaczęła mówić głośno o potrzebie budowy tej inwestycji. Powinniśmy domagać się uwagi i wsparcia od decydentów. Lobbować na rzecz tej wizji.
Sobota, 18 maja 2024r.
•
Dziś imieniny:
Eryka, Feliksa, Jana.
- Nowe twarze w urzędzie: Prezydent Świnoujścia stawia na nowoczesne zarządzanie. Zobacz film!
- Mieszkańcy przyszli obejrzeć uroczyste...
- ślubowanie Joanny Agatowskiej na urząd Prezydenta Miasta Świnoujście
- Zderzenie samochodów w centrum miasta: Scena jak z Hollywood. Zobacz film!
- Kolejny pożar na działkach
- Niezwykły zwrot wydarzeń: Pszczoły „Okupują” samochód na osiedlowym parkingu
- Okiem Ryfczyńskiego
- Dawid Krystek II Wicewojewoda Zachodniopomorski z Joanną Agatowską Prezydent Świnoujścia
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Wydarzenia » Przełom w komunikacji: Droga przez Zalew Szczeciński. Czas zacząć działać!
To na jaki ch...j był budowany 3 razy droższy tunel?
grobla, estakada przez Zalew to tak oczywista sprawa do załatwienia ze szkoda czasu na gadanie należy od razu przejśc do czynów!
Za 70 lat jak tunel nabierze mocy urzędowej.
Szkoda tylko, że 19 lat temu niewiele u decydentów popierało tę ideę. Może teraz skorzystają z doświadczeń poprzedników.
🤦🤦🤦
Koszt około3.5 mld. mamy?
Starożytni Grecy nazywali morze mistem. Nie rozumiem, dlaczego ta woda nie łączy. Nie chodzi mi o most. O statki, promy, wodoloty.
To pomysł pierwszego powojennego prezydenta Szczecina-Zaremby. Może wreszcie dojrzeje do realizacji !?
Przecież to jakiś żart. Państwo ma wiele ważniejszych inwestycji, choćby Zachodnia Obwodnica Szczecina. Ruch ze Szczecina do Świnoujścia jest stosunkowo w skali kraju niewielki, niewarty tych pieniędzy. Brutalna prawda.
Tunel nie wyszedł to teraz most w planie…
Pomysł bardzo dobry ale dla połączenia kolejowego. Obecnie podróż na dworzec kolejowy z dzielnicy nadmorskiej komunikacją miejską jest porównywalny z czasem przejazdu do Szczecina:)
21:22 - dlatego, że większość ruchu to nie ruch ze Szczecina, a z reszty kraju - czy to ruch lokalny (Międzyzdroje, Wolin) czy dalej z kraju - Poznań, Warszawa itd. Nie ze Szczecina.
Oczywiście na środku zalewu powinna być platforma z knajpą.
Sama grobla i most nie wystarczy. Obecnie z Nowego Warpna do Szczecina jedzie się 50 minut. Najpierw musiałaby tam powstać dobra droga, bo inaczej przez groblę i most będzie się jechało tak czy siak dłużej niż dookoła zalewu.
Nie bedzie, szczecin robi polnocna obwodnice co i tak znaczaco skroci czas dojazdu.
Żadnego zbliżania stettina floatng gardensy do Świnoujścia !! Zniszczyli by Świnoujście całkowicie, tak jak zniszczyli i zezłomowali ogromny majątek Morskiej Stoczni Remontowej S.A., o wartości odtworzeniowej wiele miliardów złotych !!
Lepiej nie, bo będzie jeszcze większy tłok w mieście.
zbudować metro do Szczecina
Co tunelik nie jest pewny, to trzeba alternatywną drogę wymyśleć?
Prima Aprilis. .. był ponad 3 tygodnie temu... :-)))
21:22 - jaki trzy razy droższy tunel? Tunel to grosze przy tym moście na zalewie.
Ciekawe co na to powiedzą Niemcy. Oni kiedyś planowali budowę portu w uckerminde i za żadne skarby nie zgadzali się na odcięcie małego zalewu aby stworzyć zbiornik wody słodkiej dla całej okolicy w promieniu 200 km. A jak uruchomili elektrownię atomową i ogromne fermy trzody a u nas to teraz powstały fermy i Police sypnęły nawozami to zalew zrobił się ściekiem Ich organizacje, , eko, , wyjdą z siebie aby przeszkodzić takiemu pomysłowi ale sami w szwerinie walą czystym kwasem siarkowym z kominów i nikt w Polsce temu nie przeszkadza co świadczy o organizacjach okolicznych jak najgorzej. A zapomniałem rafineria w szwerinie ma większościowego akcjonariusza Rosjan z rosnieftu i dlatego jest pod ochroną Meklemburgii i wszystkich fundacji eko. Także zapomnijcie o mostach
Czy takie tematy są wrzucane, by skredytować w przyszłości nowego Prezydenta?
Key West na Florydzie - są filmy na youtube - to jedna z największych atrakcji turystycznych. Świnoujście powinno mieć takie połączenie od dawna - bo to połączenie za ułamek ceny tunelu. W dodatku, bardzo potrzebne dla miasta, łączące Szczecin z morzem. Finansowanie powinno być z Niemiec w ramach pierwszej części z zaległych reparacji wojennych, i niech żaden Tusk tu nie mówi, że nam się to od bandytów i złodziei niemieckich nie należy.
Szczeci właśnie zaczyna budować tunel więc to nie wypali